Em 1948 a cidade de São Paulo passou a receber os primeiros voos de helicópteros, mais especificamente no Campo de Marte.
A partir dos anos 80, a utilização deste meio de transporte passou a aumentar, grande parte de seus usuários eram executivos buscando uma fuga do trânsito que, nesta época, já estava caótico. Neste cenário que surgiu o repórter aéreo, tendo Geraldo Nunes como pioneiro. Desde então, a frota de aeronaves aumentou.
Em consequência a este aumento ocorreu um problema à aviação: o conflito de tráfego com aviões das companhias aéreas de passageiros que detectavam a presença de helicópteros em seu trajetório, forçando os comandantes a arremeter e causando atrasos nos voos comerciais.
A solução para este caso foi a criação de uma área de controle de helicópteros, para que desta forma não houvesse interferência com os aviões de carreira. Essa ação acabou atrapalhando a cobertura aérea do trânsito. Avenidas como a Rebouças só podem ser avistadas de passagem pela Marginal do Pinheiros ou de cima da Avenida Paulista.
Fonte: São Paulo de Todos os Tempos - Volume II
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